重油燃烧机一般由裂化重油、减压重油、常压重油或蜡油等按照不同比例调制而成。粘稠度稍微高一些，所以对燃烧机的油嘴有很大的要求。下面给大家介绍一下重油燃烧机有什么特点：

 　　雾化后的油雾与空气流的混合，虽燃烧过程小但也起着很重要的作用，这和气体燃料燃烧中的混合过程的作用是相同的。油被雾化成油雾之后，很大程度上要与大量的空气良好混合才能迅速燃烧，所以，油雾与空气的混合，不像煤气与空气的混合那样容易，重油燃烧也不像煤气燃烧那样容易得到短的火焰和达到完全燃烧。对于烧油的炉子，很大程度上要特别注意强化油雾与空气的混合过程。这一问题在实际中常常被忽视。例如，有的使用在高压油烧嘴的炉子上，完全靠油喷口喷出的高速油雾从大气向燃烧室(炉膛)白然吸入空气而没有用鼓风机强制送风，这样吸入的空气量常常严重不足，而且被吸入的空气与油雾结合很缓慢，所以火焰拉得很长，且燃烧不完全。这样会导致，高压油烧嘴的雾化质量比低热油烧嘴的雾化质量为好，但是内于油雾与空气混合不好，燃烧效果反而不好。

　　油雾与空气的混合，基本上仍是两个流股的混合，混合的速度决定于流体动力学因素，这与两个气体流股(如煤气与空气流股)的混合是类似的。所以可以参考气体力学的原理，凡是有利于气体流股混合的措施均可运用到油烧嘴上以强化油雾与空气的混合。例如加大空气速度；使空气与油雾呈交角相遇；使空气成旋转气流与油雾相遇；使空气分两次与油雾相遇等。

　　此外，油雾中油颗粒流量密度分布及颗粒直径对混合也有影响。只有雾化得很细，民油粒在断面上分布比较均匀，才有可能与空气很好混合。雾化与空气混合是相联系的两个过程，特别是对于低压油烧嘴，出于燃烧用的空气同时又是雾化剂，所以雾化过程与混合过程是同时进行的，凡是影响雾化质量的因素同时也影响混合过程。

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